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而且看他们的意思,很有可能还会在后面追加订单。
他们的意图非常明确,就是要做到把米国的天然气生产商全都干死为止。
这路子,其实就是年初时候中东的另外一个土豪,为了对付米国页岩油厂商使用的同样套路。
把产品价格拉低,赔钱也没关系,反正爷家大业大,先干死你再说。
玩的就是一力降十会,以本伤人这一套。
反正卡塔尔那边也非常清楚,未来世界第一大天然气市场,肯定是H国的。
但现在他们要做的,并不是急着去拓展H国市场,毕竟H国市场就在那里,他是不会跑的。
而他要做的,就是先把主要的潜在竞争对手干死。
目前国际天然气市场里,主要又这么几个玩家,第一就是卡塔尔,第二是袋鼠国,第三是毛熊。
袋鼠国那边几个主要天然气商,卡塔尔并没放在眼里,因为他们的天然气品质一般,而且开采成本也高。
之所以没有把这个对手赶尽杀绝,一方面是不想破坏和西方世界的关系,另外一方面是袋鼠国的那几家天然气公司,根本威胁不到他的江湖地位。
至于毛熊那边,重心都在欧洲,最近一直在和法德眉来眼去,他们的天然气也主要都出口到欧洲市场。
所以卡塔尔也并不担心他们,不过米国人就不一样了。
这帮家伙有实力,也有能力,成为最危险的搅局者。
不信你看看现在的石油市场,二十年前米国是世界头号石油进口国,十年前米国人是全球第二大石油进口国,可是现在他们却成了一个石油出口国。
十几年前,中东阔佬们听说米国人在搞页岩油开发的时候,谁都没把米国人当回事,甚至就把他们的页岩油当成是个笑话。
因为在他们看来,开采成本太高了,那时候开采一桶页岩油的成本动辄就是六十美元一桶,便宜的也要四十美元一桶。
而中东这边,高产油井出产一桶原油的成本,才不过6美元,这还是比十年前翻了一倍后的价格。
所以他们根本就没把米国人当回事,可谁能想到,只用了十年时间,米国人就把页岩油的成本给压倒了20美元以内。
优质矿井的价格,更是能做到十美元一桶。
这样的成本,出了沙特的一些优质油井,全球其他石油出产国都很难能做到。
页岩油他们能做成,那这页岩油伴生的LNG呢?
更何况他们在2018年就已经开始尝试出口LNG到H国了,这就更是加深了卡塔尔对米国页岩油生产商的忌惮。
一旦要是H国人养成了消费米国LNG的习惯,并且双方达成协议,以这种大宗商品,来作为平衡双方之间贸易逆差的筹码。
那H国这个大市场,今后岂不是没卡塔尔什么事儿了?
正因为有这样的顾虑,所以卡塔尔在20年才疯狂给南朝国下了一百多艘LNG船的订单。
目的就是要加大LNG的运输量,把运费降下来的同时,把米国的竞争对手直接干死。
而这也让秦总看到了机会……
卡塔尔人的胃口不小,而且也有不错的执行力。
而且人家也说了,到时候一百艘不够,他们还会追加订单。
不过光是这100艘LNG船的订单,就已经把南朝国的三大造船厂给撑死了。
以他们的造船能力,到2027年是肯定完不成100艘的。
而他们和卡塔尔天然气公司之间的协议,也不过是在2027年交付前40艘船。
后面的60艘订单,他们会在203X年前全部完成。
也就是说南朝国的三大船厂,现在已经是满负荷运作了。
而且他们也不会为此而扩建船台的。
因为他们都不傻,知道这样的生意,就是一锤子买卖。
扩建船坞根本就没意义,因为船坞也要成本,而且如果把这一百艘船的订单做完了,那多余的船坞怎么办?
毕竟全球LNG船的市场就那么大,可不会在有其他土豪,在买一百艘船的。
到那时,扩建的船坞就完全浪费了,而且你扩建了船坞,就要多招工人。
而等到那时候,你想把那些工人在裁掉,可也不是那么简单的事。
要知道南朝国的工H可不是摆设,他们可是会组织工人堵码头的,以前他们就这么干过。
所以他们不但算为了这笔订单,扩大造船厂的规模。
而这就给了咱们国内造船企业一个好机会。
因为这世界,可不止是卡塔尔又LNG船的需求的,同样毛熊等国或多或少,每年还是会有一些LNG船的需求的。
而全球杂七杂八的国家加到一起,每年LNG船的订单需求量,如果不是好年景,也能有十七八艘左右。
那么这个时候,有能力承接这些订单的,就只有咱们了。
另外,就是卡塔尔方面都说了,今后他们随时还有在增加订单的可能。