第一百九十九章 新一轮资产重组(1/2)

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船坞、船台以及舾装码头的相关设备,大半还埋在淤泥里。如果不及时清理除锈,那就真如老工程师吴华彬所说的那样,造船厂有且仅有的那点家当将会眼睁睁的消失。

吃闲饭的走得差不多了,钢结构公司又成立在即,田文建不敢继续耽误时间。从第六天上午开始,便号召全厂所有干部职工全部参加劳动,计划半个月内,将工作区恢复到洪水前的状态。

船坞、船台和舾装码头是造船厂的根本,他的号召获得了职工们的热烈响应,不但没有离职的工人们全来了,连乐老书记、吴总工程师等老干部、老职工,以及部分家离这不远的临时工,都顶着炎炎烈曰,挥洒着汗水,热火朝天的干了起来。

麻雀虽小,五脏俱全。

船厂的规模不是很大,效益也很糟糕,但造船厂应有的机械设备,龙江造船厂一样都不少。10-20吨塔吊就有四个,沿着四个船台一字排开,看上去是那么地壮观。

8000吨船坞虽然坞室里满是淤泥,横跨在上面的龙门吊也已倒下,但从清理出来的上半部分来看,保养的还算完好。只要将坞门和泵房维修一下,再将龙门吊竖起来,那就能立即投入使用。

“江龙号就是在这个船坞里制造的,前后一共造了八艘,那时候咱厂的效益可好了。”

老书记见田文建站在船坞边发愣,便举起拐杖,指着右侧长航公司码头停泊的那两艘客轮,唏嘘不已的介绍了起来。

田文建连忙转过身来,一边搀扶着他往舾装码头方向走去,一边不无感慨地说道:“我是山里出来的孩子,十八岁前只见过大山,没见大江大河。在电视里看到大轮船,心里就痒痒的,总想自己哪天能有机会坐一坐。

这个心愿一直没实现,直到前几年,第一次来龙江时乘轮渡过江,总算是圆了自己一个轮船梦。”

乐老书记反应了过来,顿时呵呵笑道:“轮渡公司的渡轮也是我们造的,不但省内几个渡口都是,连上游几个省份的渡口,也使用咱们的渡轮。”

老厂就是老厂,至少说曾经辉煌过。

田文建暗叹了一口,看着江中央驶过的一艘万吨滚装船,意味深长地说道:“老书记,您放心,就算再苦再难,我也得把船厂撑下去,决不会因为钢结构公司,而放弃了咱们的根本。”

“这我就放心了。”老书记点了点头,指着工作区上的众人,似笑非笑地问道:“今天正好是个机会,你不想跟大家说点什么吗?”

白天忙着带领党员干部劳动改造,晚上要处理曰常事务和接待债主。田文建赫然发现,除了刚来时的那次谈判外,他还真没跟职工们说过几句话。

说话很容易,可能说些什么呢?

面对着被拖欠了近一年工资的工人,田文建实在没脸开口。老书记似乎意识到他担心什么,便拍了拍他胳膊,满面笑容地鼓励道:“去吧,大家伙就信你。”

大家都在江滩,用不着刻意的集合,田文建跳到一个大卷扬机的外壳上,冲着众人喊道:“同志们,同志们,请大家把手头上的工作放一放,我有几句话要说!”

众人连忙放下手中的工作,不约而同的围了过来。罗秋生、韩永明、谭时丹等厂领导,更是挤到他身边,作出一副洗耳恭听的样子。

田文建面色沉重,一看就知道不会有什么好事。刚才还叽叽喳喳的人群,一下子安静了下来,只听见阵阵江风在耳边呼呼作响。

“各位前辈,各位同事,我不懂造船,但不等于不会比较!”

田文建干咳了两声,终于打开了话匣子,“咱们厂的历史,就不用我多说了,这些诸位都比我清楚。我今天就说说比较,请大家放心……我不会拿沪东、山船等大型造船厂比,而是拿邻省沿江以及东浙沿海的一些小船厂比。”

“田书记,这有什么好比的?”

“是啊,比来比去能解决问题吗?要我说,一心一意把钢结构公司搞起来就行。”一个小伙子嚷嚷了一句,看他那兴高采烈的样子,就知道他对钢结构公司很有信心。

跟人家相比,除了落后就是落后。不管干部还是职工,都不想跟别人攀比。更何况已经亏损成这样了,两者之间根本就没有可比姓。在田文建看来,这是很严重的思想问题。不但干部们有,职工们也有,如果再不敲醒他们,那造船厂真的无药可救了。

“为什么不能比?”

田文建脸色一正,异常严肃地说道:“远的不说,就说邻省的西橙集团。70年代初,就是我们已能建造6000吨货轮的时候,人家还在修造小木船。80年代开始造钢驳船,直到90年代,才开始造小型机动船。

同志们,说句不谦虚的话,他们两年前的修造水平,也就相当于咱们60年代处的水平。可就在这短短的两年里,人家开创了地方船厂造万吨巨轮的先河,一下子把我们这些老大哥拉得远远的,迅速在造船行业崛起了。

而我们呢?吨位越造越小,从6000吨降到1000吨,再从1000吨降到200百吨,跟那些家庭作坊没什么区别!”

看着众人面面相窥,瞪目结舌的样子,田文建跳下卷扬机,走到人群中间,指着刚清理出一半的船坞,继续说道:“总以为造大船都要有船台、船坞、塔吊、龙门。可据我所知,在金融危机以前,大船订单满天飞的时候,韩国人搞出了新花样,平地起船不用船台,节省时间来钱还快,不过对技术要求也很高。

说技术,我们的确没法跟人比,但这样的事情不仅仅发生在韩国。东浙沿海那些雨后春笋般的民营造船厂,人家早就开始用平地起船法了。对他们来说,有个水泥船台已经很不错了,大部分则直接在沙滩上起千吨级以上的船。”

众人一片哗然,怎么也不敢相信这是真的。毕竟对于他们这些习惯于什么都有的国有企业职工来说,平地上起船就像造航空母舰那么地不可思议。

“田……田……田,田书记,你不是在开玩笑吧?”

看着刘工那副匪夷所思的样子,田文建冷笑着说道:“是不是以为人家只能造小型机械,出口一些鞋子和玩具?我很负责任的告诉你,这些都是老黄历了!说句不夸张的话,那些沙滩船厂的老板,不造艘万吨轮都不好意思出门跟人打招呼。

韩国人还要搞分段再下水对接,他们直接整体出船,不用船台不用对接,连龙门吊和塔吊都省了,需要时直接租用汽车吊,照样能造万吨轮。低技术含量的散货船不在话下,甚至就这么建造高附加值的液化气船。”

吴总工程师懵了,愣了好一会,才支支吾吾地问道:“这……这……这安全和质量上有保证吗?”

&nbsv等船级社认证。”

田文建顿了顿之后,不无嘲讽地继续说道:“他们甚至都没有设计部门,所有的设计由设计公司或关系船厂担任。另外探伤、检测也一样,都是从外面请人租设备。除了几台焊机和切割机外,他们可以说是一无所有。”

什么都没有,人家能造万吨巨轮。自己什么都有,却从未造过一艘万吨级的海轮!甚至连高吨位的滚装船都没造过,更别提什么耙吸式工程挖泥船、自航半潜船、海洋科考船等特种船、高附加值船了。

“只要有订单,我们也能造!”一个三十多岁的职工喊了一句,看他那副厚厚的眼镜,就知道是一个技术人员。

陶工一愣,随即反应了过来,指着4号船台,咬牙切齿地说道:“模块建造、分段检验、平地对接、场地合拢、船台舾装、气囊下水,我们也行!”

这个头一开,众人的心思顿时活络了起来。有的说改装船台,有的说扩建船坞,争先恐后的发表意见。

吴华彬沉思了片刻,突然走到田文建身边,紧抓着他胳膊,信誓旦旦地说道:“咱们的船坞稍改装一下,就可以建造15000吨和12000吨箱船。田书记,只要你能接到订单,那我们就能给您把船造出来!”

接订单哪有这么容易啊?

现在的造船业是饿得饿死,撑得撑死!龙江造船厂接单比登天还难,而那些效益好的造船厂,持有的订单都快排到3年后去了。

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