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没想到刚回莫斯科没休息几天就得去西伯利亚了视察了，于是下午安德烈带着警卫排和内务部派来的多尔尼科夫上尉带着的几个人一起坐上了飞机开始了后方之旅了。接下来他们会飞跃乌拉尔山进入苏联的亚洲领土。
乌拉尔山脉北起北冰洋喀拉海的拜达拉茨湾，南至哈萨克草原地带，绵延2000多公里，介于东欧平原和西伯利亚平原之间。整条山脉自北至南分为极地、亚极地乌拉尔山地和北、中、南乌拉尔山五段。山势一般不高，平均海拔500－1200米；亚极地1894米的人民峰是乌拉尔山的最高峰。山脉的宽度为40-150公里。中段低平，是欧、亚两洲的重要通道。
乌拉尔山脉示西坡较缓，东坡较陡。由于地理条件不同，乌拉尔山脉两边的矿产资源和动植物分布有着明显的区别。乌拉尔山脉是苏联的一个矿藏宝库，它的东坡蕴藏着磁铁、铜、铝、铂、石棉等矿产；西坡则储有钾盐、石油和天然气，这也为苏联在山脉南端东部建立重工业基地创造了得天独厚的条件。
一行人就踏上了前往这次“视察”最近的乌拉尔地区的“征途”。说这次行程是“征途”一点也不过分夸张，安德烈首先要到的三个目的地都在乌拉尔山中南段的东麓分别是车里雅宾斯克市、斯韦尔德洛夫斯克市和下塔吉尔，第一个目的的将是车里雅宾斯克。
由于机场的条件非常恶劣，所以他们实际降落的地方可是离目的地还有300公里啊，下了车，他们直接以内务部的身份要了汽车，随后开往第一个目的地！
对汽车，因为三月份的天气铁路容易受到影响需要经常维护，为了保证效率，安德烈选择了汽车，几百公里啊，“这苏联的版图实在太大了！”坐在吉普车上安德烈十分的感慨，这道路也是非常的泥泞，要知道苏联的公路当初可是把纳粹给坑死了啊，他们的坦克在泥泞中贻误了战机！
就这样颠簸了两天，安德烈一行人来到了第一个目的地，一到就投入工作，而是“听从”别尔巴夫的安排，安德烈他们先到宾馆休息了。他们实在是累了。
而当地也是在紧锣密鼓的准备，因为他们可是早接到了通知一位内务部的高官要来视察这弄不好可是命都要没有了啊！
第二天下午安德烈和在当地内务人员和在官员的陪同下视察了车里雅宾斯克拖拉机厂。在苏联，所有的大型拖拉机厂可以成为坦克制造厂的潜力的，因为在刚建厂的那一刻就会有这样的准备。虽然车里雅宾斯克拖拉机厂现在的产品就是农用拖拉机，但一旦需要，它可以在一个月内就改产坦克而且这里还有从西边搬过来的设备和人员。
车里雅宾斯克州的工业基础十分雄厚，在乌拉尔地区仅次于斯韦尔德洛夫斯克州。它的黑色及有色金属冶金业、机器制造、金属加工业、化工工业、采矿业、轻工业、食品工业、建材生产和电力工业都有不错的基础，机床、拖拉机、汽车、无轨电车车厢、铁路设备及农业机器的生产早就有一定规模。