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试飞持续了半个小时，完满结束了。飞机降落之后，薛剑强亲自接替飞行员驾机升空，他要亲身体验这款战机的性能。他也是有三十多个小时飞行经验的，那些先进得令人瞠目结舌的歼击机他玩不来，但要玩转一架涡桨战机还是轻松加愉快的。他飞了二十多分钟，降落，然后又去飞原版的普卡拉……两相对比，他发现，改进后的普卡拉攻击机操作起来明显比原版的要轻松很多，速度、爬升、瞬盘、俯冲等方面的性能都有了很大的提高，别说打二战那些菜鸡，配上空空导弹去揍F-86和米格-15BS这些第一代喷气多歼击机都丝毫不虚！
接下来是挂弹试验。米高扬设计局一通狂改，普卡拉攻击机的载弹量直接翻了一倍，标准载弹量为三吨，最大载弹量更是达到了四吨！除了攻击机常用的250和500公斤级航弹之外，它还能装50、100、150公斤级小直径航弹，这样做的好处就是载弹数量翻了几倍。同样是挂载弹一吨，挂两枚500公斤级航弹的话轰轰两下就完了，顶多炸两个目标，而挂十枚100公斤级航弹却可以丢好一阵子，需要空中支援的步兵兄弟为你点赞。最吓人的是它居然还能挂1000公斤级重磅炸弹，而且一挂就是两枚！所以当米高扬设计局的工作人员当着自己的面将两枚1000公斤级航弹挂上普卡拉攻击机的时候，薛剑强整个人都是懵逼的，卧槽，这样也行！？
实际上这样真的行。这架战机在塞了两枚1000公斤级航弹后采取低空飞行模式，作战半径依然达到四百公里。而采取高-低-高飞行模式，作战半径则达到五百五十公里，哪怕是连塞带挂装了四吨炸弹，它的作战半径依然达到三百公里，相当的恐怖……早期的米格战机躲在墙角画圈圈。
第二天测试的是长时间远距离的飞行性能。依旧是那个胡子拉碴的毛子，上飞机前依旧是吨吨吨灌了一瓶伏特加，然后哈着酒气推动操纵杆，驾驶着普卡拉攻击机冲上了蓝天。接下来的几个小时里，这架战机都是沿着既定的航线以五百五十公里的时速飞行，连续飞行了八个小时，期间战机表现极为稳定，尽管接连碰上混乱气流、阴雨天气、雾霾，它都从容化解，不曾遭遇过险情。由此不难看出，普卡拉确实是一款很可靠的战机，而米高扬设计局对它的改进也是卓有成效，把它扔到二战，那绝对能让所有螺旋桨战机跪下来喊爸爸。
战机降落后，机械师又对战机进行了细致的检查，结果显示，即便是飞了八个小时，这架普卡拉战机依然状态良好，让发动机歇一歇，重新加油就能再次一飞冲天，去执行作战任务了。薛剑强兴奋地叫：“太棒了，这正是我的客户想要的战机！”
伊娃笑问：“看样子你对它很满意？”
薛剑强连连点头：“何止满意，简直太满意了！”
伊娃叹气：“可惜，这种战机产量极少，我费了那么大的力气也只能帮你扒到十六架。”
薛剑强拧起了眉头：“只有十六架吗？那也太少了！”
伊娃说：“确实很少，但是我也没有办法。这些普卡拉攻击机现在是阿根廷空军的主力战机，不用到烂是不会退役的，还想要的话就只能买他们现役的，但那价钱会贵到让你没法接受。”
薛剑强真不知道该说什么才好了。阿根廷空军曾经称雄南美，在马岛战争中不止一次让英国海军损兵折将，堪称劲旅。然而这样一支劲旅，现在却一架喷气式战机都没有了，只能拿普卡拉这种涡桨攻击机来当主力战机，这是何其的悲催加卧槽！他们爱用什么战机充当主力倒不关薛剑强的事，问题是这样一来，他就没有办法得到足够多的普卡拉攻击机了！
中国可不是大洋洲那些芝麻大的、有几架战机就能覆盖整个领空的小国，中日战场也不是几百号人拎着AK对扫的械斗，那可是数百万大军、战场连绵数千里的大战，在这种战场，十几架战机顶个鸟用啊！
一想到这很有可能是自己能搞到的最后一批战机，薛剑强的面色就变得相当难看了。
这时，格诺维奇开口了：“其实……如果订单够大的话，我们米高扬设计局也可以帮忙生产这种战机的！”
薛剑强愣住：“你们不是生产高级歼击机的吗？改行生产这种老掉牙的战机，会不会有损逼格？”
格诺维奇苦笑：“现在整个设计局加制造厂能按时按额开出工资就算不错了，谁他娘还有心情讲什么逼格！？”