第五章 夜空魅影(1/2)

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.万米高空,b-2a长机驾驶舱内。

收到任务指令,霍普金斯从储物箱里取出密码条,对照输入三十二位密码。计算机为指令解密时,少校扫了眼多功能显示屏上的航线示意图。

已经飞行了八个小时,两小时前从土噶喇海峡进入东海,绕过济州岛后,沿朝鲜半岛西部海域北上,现在到了江华湾上空,前方就是延平岛。往北飞行大约一百公里,就将进入朝鲜领空。

以b-2a每小时八百四十公里的巡航飞行速度计算,也就七分钟的航程。

“少校。”

听到阿里克斯少尉的招呼声,霍普金斯回过神来。

任务指令已经解密,详细内容在多功能显示屏上,都是图文信息。蓝色与绿色线条是两架b-2a的航线,黄色区域为防空雷达探测范围,带有表示射高数据的红色区域是防空导弹杀伤范围,紫色亮点则是机动防空导弹可能的部署地点。敌情信息很明确,任务也是一目了然。蓝色与绿色线条末端的两处金色区域是投弹地点,十多个标有位置数据的鲜红色十字叉则是打击目标。

少校仔细看完了最后的条文指令。

命令非常明确,也非常详细。在投弹地点投下四分之三的炸弹,攻击标明的目标,留下四分之一的弹药,以便攻击临时出现的目标。指令中明确说明了每个目标所用的炸弹、以及具体数量。

飞行员要做的,只是为炸弹输入中继制导信息,然后确定投弹顺序。

即便如此,大部分工作也是由计算机自动完成,投弹顺序都是计算机自动编排,飞行员的任务只是摁下投弹开关。

“少校,设定好了。”

“关闭通信系统,准备切换到手控飞行模式。”

阿里克斯少尉逐一关闭通信系统时,霍普金斯少校拉下头盔上的微光夜视仪,然后关闭了座舱的照明灯。

此时的b-2a,完全成了夜空中的“幽灵”,只有发动机喷口冒出淡蓝色的火光。

后方不远处,巴克上尉与蔡斯少尉驾驶的僚机已经转向,沿着绿色航线,飞往元山南面的投弹地点。

因为执行任务时b-2a得保持无线电静默,所以霍普金斯少校没与僚机联系。

还没进入朝鲜领空,也没有必要跟僚机联系。

进入手控飞行模式后,少校首先把飞行高度降到一千五百米。虽然这个高度不足以避开朝鲜的防空警戒雷达,但是没必要担心那些三十年前的装备。以b-2a的隐身性能,就算飞到防空阵地上方,也不一定会被发现。

利用最后几分钟,霍普金斯为十六枚炸弹逐一接通电源。

轰炸机与炸弹都有自检系统,能够诊断出潜在问题。jdam是非常成熟的弹药,故障率不到万分之一。

除非运气特别差,不然很难遇到故障弹。

系统自检后,开始为炸弹的控制系统输入中继制导指令。

整个过程持续了三分钟,控制台右侧的八英寸屏幕上,十六个炸弹图标全都变成绿色。

“少校,三十秒。”

霍普金斯扫了眼综合显示屏,即将到达投弹地点。检查了弹舱的液压系统后,少校开始进行投弹前的最后准备。

b-2a的隐身性能非常出色,正前方的rcs只有零点零零一平方米,相当于一个高尔夫球大小金属体的反射强度。因为把电磁波集中反射到四个方向上,所以就算雷达截获到电磁波,也会误判为正常扰动。

只在两种情况下,b-2a会在雷达面前现身。

一是起飞与降落时,起落架与起落架舱门会反射电磁波。二是投弹时,向下开启的弹舱门会反射电磁波。

这是隐身飞机存在的通病,不仅仅是b-2a的问题。

十多年前的科索沃战争中,那架f-117“夜鹰”就是在投弹时暴露行踪,被sa-6防空导弹击落。

不打开弹舱门不可能,只能尽量缩短开启时间。

做好一切准备后,霍普金斯握紧操纵杆,抛起投弹按钮上的护罩。

因为jdam采用gps/ins、即卫星导航与惯性捷联中继制导,所以对投弹地点没有严格要求,只需在某个范围内投下,炸弹就能自行飞向目标。

“少校,到达投弹地点。”

霍普金斯长吸口气,首先拉下开启弹舱门的把柄,随后摁下投弹按钮。

第一枚安装了滑翔弹翼的两千磅级jdam炸弹脱离时,轰炸机轻微抖动一下,少校还听到了清脆的“咔嚓”声。这是转轮式弹药挂架旋转时发出的声响,比平常响亮一些,大概是还有五枚炸弹没有投下,导致弹药挂架不平衡,转动时受进入弹舱的扰流影响,产生了轻微共振。

这是小问题,没什么影响。

接下来的十五秒内,b-2a陆续投下十一枚炸弹,其中三枚是安装了滑翔弹翼的两千磅级jdam,八枚是一千磅级jdam。

在一千五百米的投弹高度上,安装滑翔弹翼的jdam的最大射程为六十公里。

即便是普通jdam,也能靠弹体产生的升力飞行十五公里。

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