246 属于红叛军(1/2)

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经过了一段时间的规划和研究,新球场的设计方案已经敲定,其中球场的四个角落的地皮统统签署了租赁协议,分别出租给了奥迪、沃达丰、阿迪达斯和花旗银行,其中前面三家企业也都跟新曼联签署了一份赞助协议。

沃达丰对非洲市场的重视那是显而易见的,非洲被认为是通讯市场的下一个黄金地带,他们打算开发那里的市场,而新曼联在非洲拥有不错的影响力,再加上俱乐部拥有几名非洲球员,这让沃达丰挺重视的。

但最最关键的是,新曼联俱乐部的形象非常好,至少要比曼联好多了,这也是沃达丰决定赞助新曼联胸前广告的原因之一。

从下个赛季开始,新曼联的球衣赞助将变成阿迪达斯,这一个赞助商将在城市球场一角兴建英国最大的旗舰店,同时跟新曼联签署了一份两年的赞助协议。

本来阿迪达斯是打算要签署四年,但新曼联商务部看到俱乐部如今的发展势头,并不打算签这么长时间,于是改成了两年,但阿迪达斯拥有优先续约权,每年的赞助费用是100万英镑,但是,一旦新曼联下个赛季在英甲联赛成绩出色的话,赞助费将有可能达到150万英镑。

如果能够升入英超,赞助费将直接提升到150万英镑,然后再根据英超的排名给予加成,第二年的赞助费最高可以达到300万英镑。

不过赞助合同里还有另外的一条规定,就是新曼联明年将参加欧洲联盟杯的比赛,作为联赛杯冠军,新曼联将直接参加第一轮的淘汰赛,而根据赞助协议,如果新曼联能够闯过前面两轮淘汰赛,进入32强,赞助费将给予一定的奖励,然后每进一步,赞助费都将给予提升。

除此之外,还有联赛杯和足总杯的比赛,阿迪达斯都跟新曼联达成了协议,都规定如果新曼联达到一定的成绩,他们都会支付一笔额外的赞助费用。

这些都必须要以俱乐部的成绩作为基础,所以萧羽和俱乐部也都没有太放在心上。

沃达丰的球衣胸前广告赞助费是100万英镑,如果成绩出色的话,最高可以提高到200万英镑,然后如果下个赛季再进入英超,赞助费将从200万开始叠加。

至于奥迪,这家企业将免费提供给新曼联大巴车,同时提供给一线队球员每人一辆奥迪车,但要求俱乐部必须无偿出席一次奥迪在曼彻斯特举行的新车发布会。

萧羽对于商务部所谈下来的这几项赞助都感到很满意,尤其是奥迪,因为他发现一个很重要的一点,就是为什么很多球员都喜欢加盟豪门。

说穿了豪门有点象中国国企,薪水高,福利好,薪水就不需要说了,福利好的方面有很多,汽车赞助商免费提供赞助车款就是其中一个方面。

当萧羽把奥迪赞助球队的事情说出来,所有一线队的成员尽皆兴奋不已,因为对他们来说,能够免费得到一辆奥迪汽车,那是多值得兴奋的事情?

这些就是俱乐部为球员所争取来的利益的其中一方面,另外俱乐部也配合阿迪达斯行动,他们看上了俱乐部中不少出色的球员,正在邀约他们加盟阿迪达斯。

不过在几大赞助商敲定合作的同时,关于球场的经营却必须叫停,因为新曼联的城市球场将在本赛季结束之后推倒重建。

而关于租借老特拉福德球场的事情,曼联起初是拒绝谈判,因为他们不认为出租老特拉福德球场对自己有什么好处,尤其是租赁方还是红叛军。

不过萧羽除了让市政斧帮忙周旋之外,同时也通过关系,说服了曼联的董事,他表示新曼联愿意支付一笔高额的球场租赁费用,希望能够租赁老特拉福德球场两年。

说服了曼联的董事,凯尼恩也被迫跟新曼联坐下来谈判,起初他们开出了非常离谱的价格,但是萧羽后来经过意大利方面的调查,再加上研究过老特拉福德球场的上座情况等等,最终开出了一年350万英镑的租赁费用。

这可以说已经是很高的价格了,但是萧羽从来也都不是一个吃亏的主,他也有自己的一笔账可以算,而且还不会亏。

首先就是球场的广告赞助商,新曼联可以自行招商,而在这一方面,老特拉福德球场的吸引力无疑是非常大的,哪怕新曼联下个赛季只是英甲球队,但可以参加欧洲赛事,这使得新曼联可以在球场广告上收回一部分。

还有球票,根据新曼联跟曼联达成的协议,vip包厢的价格必须按照曼联的价格定价,因为他们担心新曼联自己的定价会影响到曼联的球场收入,而普通座席平均票价新曼联原本定在20英镑,但曼联觉得太低了,有损老特拉福德的形象,要求提高,最后定在25英镑。

按照新曼联的估计,进入老特拉福德球场之后,平均下来的主场上座率应该有2万,一场比赛下来就是50万英镑的球票收入,一个赛季23个主场,就是1150万英镑。

如果再加上杯赛以及欧洲赛事,还有vip包厢的出租等等,这些都是一大笔的收入。

根据马克·戴维的估算,如果把这些收入全部加起来的话,至少能够达到2000万以上,最高甚至可以超过2500万英镑,但到底能大到什么程度,那就不得而知了。

当然,这也不是说剩下的钱新曼联就干赚的,首先还必须要支付给曼联一笔球场的维护费用,以及vip包厢和商务座席的服务餐饮费用,另外还有其他一系列费用,这些都是必须要额外支付的。

不过跟球场高额的租赁价格相比,这些反倒变得不是那么重要了。

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