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八号组装车间，占地面积达到二十万平方米，光是大门的长度，就达到了三百米。
工厂的高度，也达到了四十米，犹如十二层的楼房那么高。
这个长度和高度，已经可以容纳全球任何一个架飞机了，哪怕就是安-225过来，也可以十分轻松的装进去，并且还有很大的剩余空间。
这个尺寸，就是战争工厂最基本的尺寸，里面能够同时组装两架大型的飞机。
现在在里面，也有一大一小两架客机，已经组装完毕，里面的所有航电设备和线路，也全都检修完毕。
同时，在八号车间的后面，第二排另外四座车间，也已经开始在修建了。
非红警单位都可以利用这种组装的办法进行生产，不像是红警单位，一定只能利用基地生产列表生产。
这样的生产，不但可以让非红警单位和红警单位分开，还可以让所有的非红警单位，能够快速的生产。
因为生产不在列表上，所以只有你的组装速度够快，生产效率就有多快。
这完全就取决于那些工程师和工厂的数量￥，，工程师和工厂多了，组装的速度也自然就快了。
这两架客机也只是组装了不到半个月的时间，所有的零件和模块，全都是由下面的战争工厂输送上来的，他们只需要在上面完成整个机体的组装就行。
不需要铺设线路，也不需要搞那些内饰，这些东西全都是在模块化生产的过程中。就全都生产完毕。
而在每一个模块的组装过程中。那些线路和设备。就会自动连接起来，不需要重新安装什么设备在里面。
空调座椅厕所什么的，全都一应俱全，还有那些氧气罩以及救生设备，也一件不落。
所以这才会使得组装工作这么快的完成，最后再进行整体的喷涂就可以了。
而且这种喷涂也只是上了一遍油漆就行，因为这些模块的本身，就已经有多层的保护涂料。
最后一层声的涂料。只是飞机的外观保护涂层，起到保护里面那些涂料的作用而已。
当长达三百米的大门全都打开之后，里面各种设备也全都出现在全世界的眼中。
只是里面的设备，挺令人失望的，因为各国的飞机组装车间，也基本都是那样。
一些吊装设备，已经那些组装的机械平台，还有就是里面一架黑色的客机。
涂装成黑色的客机，这样的颜色，在全世界还是第一次看到。
这种黑色。可不是那些灰色颜色加深而已，而是直接黑得发亮。
全世界都知道。飞机上的涂装十分的有讲究，颜色也是有一定的讲究。
不过，要是对一架客机来说，涂装成黑色也其实没有什么大不了的。
又不是那些战斗机，说黑色的目标巨大，容易暴露自己。
如果是客机，黑色还十分的好辨认，只是这个颜色，之所以没有人使用，都是一些算不上理由的原因。还是个人爱好的问题。