2851.第2851章 冷眼向洋看世界 航空产业(1/2)

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“郭叔,您这样说我可承受不起了,现在我是两眼一抹黑,中央政研室对我来说都是一片陌生,我纯粹就是一来学习的新丁,哪里敢妄谈国家大政方针?”陆为民一听郭征这番话,脊背都出一身毛毛汗,郭征不但是自己长辈,而且也是中*央*委员,要说党内身份比自己更高,这番话可有点儿揶揄地味道了。

“错!为民,你别以为我是在高抬你,我这是实话实说,你不是妄谈,探讨,摸索,分析,研究,甚至制定国家大政方针,为中央建言献策,本来就是中央政研室的职责,何来妄谈一说?”郭征毫不客气地反驳:“没错,你是新去,但熟悉工作是一回事,开展工作又是一回事,你是政研室副主任,肯定在工作中会分管一块,在工作中肯定也有针对性,加上你还兼任中联部副部长,可以想象得到你的工作分管多半也是和国际工作相关的,我们华航集团现在面临的就是走出去请进来战略,一方面要扩大与乌克兰等国的技术合作,同时又要和巴基斯坦缅甸/委内瑞拉这些国家进行进一步的出口合作,这些合作战略还需要中央各方面都有更明确的政策引导和支持,否则我们华航集团的发展就会受到影响,我这不是走后门,而是实事求是的介绍情况,你们政研室理所应当的应当在这些方面做政策研判,提出应对策略吧?”

郭征的振振有辞让陆为民也是无言以对,对方现在还真是把自己当成了一号人物了,可自己这还没有来得及走马上任呢,就算是自己走马上任了,能不能迅速适应进入角色,他自己心里都还是有些没底,就算是适应了,能不能入郭征所说的那样就能具有影响力和话语权,他也很怀疑,当然他是认同郭征的一些观点的,作为国家战略支柱产业的航空产业,发展战略的确需要明确路径,如何平衡好维护国家核心安全权益与市场性相结合,的确值得探讨。

“郭叔,您也知道我现在的情况,您说的事儿肯定也是大事,但我觉得可能太具体了一些,政研室也许能有一些影响力,但是我个人感觉好像还是大框架大方向上的,对于具体方略的规划献策,恐怕还是有点儿力有未逮,你觉得呢?”陆为民只能越发低调地解释分说。

“为民,我知道,但大框架大方向的政策引导对于我们和国外的合作也有很大的影响,比如和巴基斯坦的合作,枭龙合作了,可否支持更高层次的合作,比如歼10和歼11?再比如是否可以像一些友好国家出售歼10和歼11,这些都直接关系到我们华航的发展大计,我就是担心中央一直在这方面的政策不明确,耽搁了我们华航的发展,这种情况屡见不鲜,我找你也就是要请你关注一下这些方面的情况,既要中央政研室的政策支持,同时也要从中联部这边的外交政策引导扶持。”

陆为民若有所悟,“郭叔,你怕是早就知道我的去向了吧?”

郭征在电话里朗声大笑,“知道一点儿方向,不过具体情况谁也说不清楚,所以没和你多说,只有等到中央敲定通知才能算数啊。”

难怪陆为民总觉得那一日在机场偶遇,郭征那么热情,而且言语间总有意识的把话题往华航内部的事情上拉。

不过陆为民倒也是赞同郭征的一些观点的,华航的军机系列不能只关着门在自家院落里玩,必须要走出去,这不仅仅是市场和资金的问题,军机必须要通过不同环境下不断的实战演练来逐步完善提升,美国人的F15/F16卖到了全球,俄罗斯的米格系列和苏系列一样如此,一个大国家如果不能够在全球军火销售上占据必要份额,那就不能称之为一个真正的大国,同时军售也是一个大国维系和支撑与盟友和友好国家的必要手段,这一点陆为民也是极为认同的。

郭征的想法更多的是从华航集团产品市场考虑,按照陆为民的判断,枭龙不用说,像歼10和歼11系列其实已经相当成熟了,空军早已经开始装备服役,甚至已经形成了战斗力,只不过处于对外政策和保密考虑国内也是半遮半掩。

而如尚未向外透露的歼15/歼31/歼20也已经进入试飞阶段,在这一点上陆为民也是引以为傲的,起码在今世,中国航空工业已经被自己这个蝴蝶翅膀煽动发生了变化。

歼20和歼31都已经去年底和今年上半年完成了试飞,比前世提前了三四年时间,这也全世界也引发了前所未有震动。

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