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，重来1992
韩松林在接下来，又是去和秦川的领导会面，有摄像头那种。这会面，将会在秦川电视台进行播放的。
现在星飞工业强势的崛起，让秦川上下都看到了机会。
秦川从唐末之后，在经济发展上面，和国内其他地方相比就处于一个持续衰落的阶段。
曾经的关中平原可是孕养了秦汉唐在华国历史上面强盛无比的帝国。
可随着水土流失严重，已经没有办法养活更多的人口。
明末的时候，秦川还成为了明朝灭亡的最直接原因。
到了现代之后，秦川开始重视水土保养，大规模的植树造林。
整个秦川，也是和蜀川一样，都搞强省会发展模式。
实际上，整个华国的大部分城市，基本上都搞的强省会发展模式。
这没有什么好指责的，现实需要。
秦川的经济情况在全国排名当中，还算可以，在中游的位置。
秦川准备打造成为全国性的民航工业中心。
这点，能够成吗？
以前的时候，不敢肯定，可现在嘛！
依托星飞工业还真的可以能行。
新舟C190在顺利取得了适航证之后，就有数家国内的航空公司向星飞工业正式下达了飞机订单。
其中要数蜀川航空的订单下达得最为快速。
蜀川航空之前的时候，就向星飞工业购买了新舟900客机。
用着相当的不错。
新舟C190手握大量订单的事情，秦川这边自然知道的。
三种机型，囊括民用支线和干线客机。
另外星飞工业还生产军用运输机和货运飞机，以及一些特殊用途的军用飞机。
这么大的产业在秦川，能够给秦川带来多少的GDP？
拉动上几千亿，不简简单单的事情嘛。
对于秦川想要以星飞工业为主，发展航空产业的事情，韩松林倒是觉得挺好。
除了航空产业之外，秦川的汽车产业这块也还相当不错。
长安汽车作为国内民营车企的代表，这些年时间发展得相当不错。
韩松林表示很支持秦川的经济发展，可以为秦川的发展提供更大的金融支持。
有这话，就足够了。
重新的回到蓉城的时候，已经四月了。
这出去一趟，差不多就一个月时间，将地球都转了半圈。
先在家里面待了两天缓了缓心情，然后才是回到集团开始上班。
将最近积压下来的文件全部都给签掉，然后开了一个会。
会议主要向韩松林通报了一番最近一个月时间集团的重大事件。
另外一个事情，关于福星摩托的。
福星摩托绝对属于星海集团的一个时代印记，当年靠着福星摩托车，为星海集团赚取到了大量的宝贵外汇。