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很简单拖网式渔船,这个法国人皮埃尔不但真的是听说过,实际的做过,他当年所在的造船厂,是法国最大的民用渔船和远洋渔船的生产船厂之一,作为主工程师,他甚至策划了1o来个不同档次渔船,可惜脑子里面的存货,跟杨元钊的这个要求的有较大的差别。
杨元钊要求皮埃尔设计的,有两个种类,一个是2ooo吨级以上,大型远洋渔船,这些渔船都是自重7oo-12oo吨左右,载重量在1ooo-15oo吨,拥有5oo吨级冷藏库的大型远洋渔船,这是从来都没有遇见过的,这个时代的海洋捕捞,还是在近海的,远洋之中,天知道那里有鱼,都是通过渔场进行的,有一些存储,甚至简单的加工,可是冷酷,却没有。
正因为熟知造船业,也见识过冷库的作用,皮埃尔很清楚5oo吨的冷库,足以让大部分的船只,在外面有数个月的活动。
另外一个则是1ooo吨级以下的,拥有2oo吨左右的冷藏库的小型渔船。
这两个都是远洋渔船,还有一些要求他设计的3oo吨一下的小船,不用皮埃尔亲自出手,只用最后的把关就好了,哪怕是小船上面,也有冷库的存在,一个15o吨的小型渔船,拥有一个1o吨左右的小型冷库,5o吨的小型渔船则是3.5吨左右。
冷库的出现,一方面是为了保存,一些比较珍惜或者少见的鱼雷,他们的腐烂度特别快,这个时候,没有冷库的情况之下,只能够白白的扔掉,可是有了冷库,一方面,可以在海上停留的瞬间更长,增加渔民的效率,另外一方面,也增加收入的。
冷冻机,是一个新鲜的玩意,在这个冰箱刚刚问世的时代,皮埃尔也接触的少,可是他清楚功用,在知道了预留的大小之后,就可以开始设计了。
冷冻机在世界上,属于是新锐产品,可是对于西北来说,几乎不存在任何的问题,基本上吃透了空调和的冰箱的压缩机原理,除了最开始的时候,由杨元钊借助着一体机来满足的情况之下,后来,大部分的情况之下,都是由专门的来生产,西北的机床的出色加工能力,加上越来越上升的专家队伍的,实用性的民用冰箱和空调,已经出现,船用冷库,可以容纳的空间,比家用的要宽大的多,这样设计和布局更加容易,只要解决了电的问题,这根本不是问题。
特拉斯随手的画出的柴油电机的图纸,在每一艘船上,都可以用到,剩下的只是一个渔船的设计问题,如何最大限度的挥吨位的能力,合理而完美的设计每一个功效的作用,方便操作和捕捞,这是渔船最重要的功效。
杨元钊抵达的时候,皮埃尔还在紧张设计之中,他和手下设计师,已经连续不断的设计了一天左右了,杨元钊拒绝了聂云台四处看看的提议,决定直接的前往设计室,渔船对于整个渔民海军计划,特别的关键,早一天成型,后续的银行拨款和投资的工作就可以进行下去,以5o吨的渔船为例,只要有足够材料,足够的人员,可能十几天,甚至更短的时间之中,就可以见到实物,借助着实物的宣传,也可以跟着进行。
自甲午之后,中国就再也没有主力舰了,在世界列强从1万,到2万,再到3万,现在已经奔向4万吨的时候,中国的最强战舰不过是三四千吨,这在甲午时代已经是勉强被成为主力舰的时代,在快2o年后,甚至只能够进入到舰队之中做防护,战列线都走不上去,这是一种悲哀,他无时无刻不期待着中国海军的崛起,心中的急迫感,让他感觉分秒必争。
设计室内,杨元钊没有惊动正在绘图的皮埃尔和助手们,稍稍的看了一下进度,就在外面等待,差不多3个小时之后,皮埃尔兴奋的声音传来,杨元钊和聂云台对视一笑,终于完成了,差不多有一天多的时间,不知道皮埃尔会拿出来一个怎么样的渔船出来。(未完待续!