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张南肯定会答应孔总代表龙湾驾校参加教练员大赛的,于公于私都只有好处没有坏处。
倒是孔总好奇张南是不是要去他朋友那儿,加入车队当中。
“你可想好了啊,”
“其实赛车手相当危险,属于高风险职业。”
“绝大多数人玩不出什么花样来的,还可能有生命危险。”
孔总倒不是吓唬他,职业赛车本来就很危险,也没有什么前途。中国的职业赛车手很多,但是真正能够打出成绩的极少。
屈指可数。
像流量明星韩涵,在2003开始职业赛车生涯,2009年获中国赛车风云榜年度冠军;2011年获中国拉力汽车锦标赛冠军;2012年获中国房车锦标赛年度总冠军;2016年获国际汽联亚太汽车拉力锦标赛暨中国汽车拉力锦标赛冠军。
看似很光鲜,其实也就那样。
真正的赛车运动,必须要走向世界嘛。
F1才是赛车界的世界最高殿堂。
马青骅,中国首位进入F1的中国籍车手。到目前为止,也只有他一个人。
马青骅从8岁起开始练习赛车,12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。17岁开始征战欧洲赛场,先后参加A1GP,西班牙F1等高水平比赛。2011年马青骅轻取国内房车赛(CTCC)年度车手总冠军。2012年4月,签约HRT-F1车队。2013年转投卡特汉姆F1车队。2013年4月F1上海站代表卡特汉姆参加官方第一次练习。
但……
他到现在也没有代表F1征战过一场比赛。
全世界来讲,每只车队都有试车手,再加上退役的等等,但是能够参加比赛的,只有20个,所以,成为F1的赛车手实在是太难了。
现在孔总说的还不是F1赛车手,而只是普通的职业赛车手……
“做教练多实在啊,没准儿还能做成中国第一教练呢?又能挣钱,一年招几百个学员,也能有几十万收入。而赛车手?一般也就几千块,混出名堂来的,可能也有个几十万,但太难了啊,除非你的实力真的逆天了。”
“我年轻时也是个职业赛车手,但玩过了之后才发现,浪费青春。”
看起来孔总是不赞成张南去冒险的。
张南没有反驳他,毕竟孔总也是担心自己,为他的前途提点建议。
出了办公室,他就去找朱强教练了。
朱强教练看到张南来了,老脸上都堆出花儿来了。
像朱强这种驾校里资格最老的一批教练,驾驶技术和维修技术都是杠杠的,车子能有什么问题?车子保养得比其他教练的都要好。
最终张南支付了三千块现金给朱强,然后又回到了孔总的办公室里,把车子和朱强名下的30个学员档案也调整到了他的名下。
教练车虽然是朱强的,但名义上却是属于龙湾驾校的,这就是挂靠经营的模式。
把朱强的教练车弄到手之后,张南就有4辆教练车了。但是在龙湾驾校,他还不是拥有教练车最多的,只能排在第三,第一是几乎通吃阴州港的教练,拥有8辆教练车,一年招生人数超过1000个;第二的是一个镇上的教练,拥有6辆教练车,一年招生人数过500;第三的是方非,方非一年超过300人,教练车4辆。
张南正好和方非平起平坐。
但是车多有个毛用啊?关键是学员多啊,学员越多越挣钱,教练车自然就更多了。
“叮,”
“恭喜宿主购入第四辆教练车,系统即时奖励【10倍学员加速卡】50张,【考试状态卡】50张。”
“考试状态卡?”
“这是什么东东?”
“难道可以作弊?”听到‘考试状态卡’三个字时,张南立即好奇了起来。
然后点进去了解了一番,原来考试状态卡是用来提升或者降低学员的考试状态的。
这个用处很大啊,可以帮助那些紧张过头的学员嘛,比如刘希,黄翠萍脑子愣愣的学员……