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另一边接受拍照的张一飞,目光刚好看到了普罗斯特跟莫利斯的交谈。
正在张一飞好奇盯着他们两个人的时候,站在一旁阿莱西突然开口说话了。
“看来是你的超级驾照特批还没有解决。”
张一飞超级驾照的特批问题,普罗斯特后来一直没有告知详细进度,只是让张一飞不用担心,他会在F1开赛前搞定超级驾照问题。
因为在普罗斯特的眼中,张一飞只是一个未成年的小家伙罢了。在面对高强度训练跟冬测的情况下,不应该给他过大的心理压力,这样才能更好的专注于训练。
对于超级驾照问题,张一飞也不是很担心,都已经有过基米的先例,加上自己为了超级驾照的特批,还专门跑了一场澳岛格兰披治大赛车。
F3冠军头衔,虽然还是属于特批的范畴,但至少已经勉强达到了申请资格。理论上成功的把握,要远超只拿到过英国雷诺锦标赛冠军的基米。
只是张一飞之前想到了,但是他还是没有真正的想明白,自己并不是基米!
他对于整个F1赛车圈子来说,更像是一个外来者。
走关系走后门这种东西,也不是中国所独有,当年普罗斯特能仗着跟法国主席的同胞关系,得到有利于自己的判罚。
基米·莱科宁当初在英国参加雷诺方程式的时候,看台的观众中就包括英国主席莫利斯。所以莫利斯才会力排众议,赛前给了基米特批的超级驾照。
张一飞就完全不同,他这个外来者,想要得到报团几十年的欧洲圈子认同,就必然要面对更多的困难。
“FUCK!”
张一飞忍不住嘴中暗骂了一句,自己已经为了超级驾照,做出了所有力所能及的努力,还特地参加了一场澳岛的F3赛事。
结果没想到,就这还比不上基米一个锦标赛冠军,FIA评判标准真的公平吗?
“别被媒体给录下来了,到时候麻烦更大,就真要做绿灯车手了。”
阿莱西提醒了张一飞一句,现在有众多媒体拍照,如果被得知张一飞怒骂国际汽联,那超级驾照特批,将彻底成为不可能。
至于绿灯车手,这是之前张一飞在冬测场地上得来的称呼,对于只拿到国际A级赛车驾照,但还没有拿到FIA超级驾照的车手,赛车在跑圈期间,必须在赛车后部亮起一盏绿灯。
这盏绿灯的含义,大概就相当于刚拿到驾照的新手司机,上路后必须贴一个“实习”标志的意义差不多。
虽然国际A级赛车执照,已经算得上非常顶尖的水准,但是在整个世界范围内只有上百人拿到的超级驾照面前,依然还只是小老弟。
听到阿莱西的提醒,张一飞压制住内心里面的怒气,明白现在场合不是流露自己情绪的时刻。
“不过你也不用太担心,老板可是当年有着教授的称号,他的商业运作跟策划能力,要超过很多退役车手。我相信在比赛之前,你能拿到超级驾照。”
说实话,张一飞跟阿莱西之间的交流,除了冬测关于赛车方面的外,基本上没有什么私人交情,更很少有这样的对话。
他今天这样主动聊天,甚至还出言“安慰”,实在是有点反常。
所以张一飞有点好奇的反问一句:“如果我没有拿到超级驾照,那你将成为一号车手,没有一点想法吗?”
听到张一飞这句话,阿莱西嘴角淡淡一笑:“我当然想成为一号车手,但不是通过这种方式。”
“而且无论你是否愿意承认,车队在这种时候都是一个整体。伯尔代斯承担不起二号车手的重任,普罗斯特车队势必会重蹈去年的覆辙,所以我不想历史再重演一遍。”
其实阿莱西还有一句心里话没说,那就是自己差不多来到退役的边缘。哪怕就是成为一号车手,也带不动伯尔代斯这种纯粹的新人菜鸟。
与其职业生涯末期惨淡收场,还不如跟张一飞配合,来一个完美结局,这才是阿莱西的真正想法。
当然,阿莱西是不会把自己想法告诉张一飞的,毕竟这相当于在中国新人面前低头,作为一名老将,还是要点面子的!
张一飞跟阿莱西对话的阶段,见面会拍照也已经结束,开始进入到正式的车手采访环节。
媒体们主要关注对象,自然是来自法拉利车队的舒马赫,他去年拿到了车手总冠军,这也是他个人生涯中的第三个世界冠军头衔。
作为现役车手中实力最强,成绩最好,并且大概率今年卫冕的F1巨星。得到现场媒体的主要关注,自然就不足为奇。
“舒马赫先生,请问你今年在F1围场的目标是什么?”
“当然是卫冕,拿到个人的第四个车手总冠军头衔。”
舒马赫无比自信的回了一句,此刻他正处于自己巅峰状态,可以说整个F1领域,没有人是他的对手!