我们马上记住本站网址,www.4ibo.pro,若被浏/览/器/转/码,可退出转/码继续阅读,感谢支持.
杨志远笑,说:“难道县委书记抽的一定就是好烟?什么东西都有人送?那这样的县委书记,会是个什么样的官。都说群众的眼睛是雪亮的,你们在县委招待所门口开三轮车载客也不是一天二天了,你们什么时候见过有人敢给我杨志远送烟送酒。”
摩的司机们都是憨憨地笑。
这时一辆三轮摩托车停到待客区内,有人朝他招手,说老李,杨书记正在找你呢。那个叫老李赶忙走了过来,杨志远一眼就认出来了,此老李就是那天载舒凡上医院之人。杨志远赶忙掏出十元钱的车资,递了过去,说:“李师傅,你看那天匆匆忙忙的,把你的车资给忘了,真是不好意思,今天才想起来。”
李师傅笑,说:“抽支烟可以,这车资就算了,你杨书记要是给我租车钱,那就是埋汰我,看不起人。”
杨志远说:“这话从何说起,李师傅那天帮了我那么大的忙,给车资是应该的。”
旁边的摩的司机都在一旁帮腔,说:“杨书记,你还是把钱收起来吧,你这车钱,搁我们在场的任何一个,都不会收,我们谢你还来不及,哪里还会收你的钱。”
杨志远莫名其妙,不知道这个‘谢’字从何而来。李师傅说:“杨书记,你这个钱,我老李真不敢收,你想想,如果不是你,我老李会这样明目张胆地开三轮车载客,还不得像原来一样整天被城管撵得像兔子一样四处乱窜。还有不是你杨书记,我每个月哪能上超市领取一百元的口粮。你杨书记为我们这些普通百姓做的这些,我们都看在眼里,记在心里,杨书记你是个好人,也是一个好官,我们这些小老百姓都从心里感激你。”
社港在杨志远上任之前是明令禁止三轮摩托载客经营的,一来不方便管理,影响市容市貌;二来乘客的安全也得不到保障,摩的司机都是家境贫寒,开‘摩的’就是为了混口饭吃,一旦发生事故,哪里赔得起,烂摊子就只得由政府来收拾。上届政府以逸待劳,干脆一不做二不休,一禁了之。
但政府禁止是一回事,民间有需求又是另一回事,三轮摩托车的资费便宜,大街小巷都可通行,群众出行方便,因此尽管政府明令禁止,但三轮摩托车营运因为有市场,在县城还是大行其是。因为有禁令,交警城管见着了就扣车,由此,时不时地发生执法部门与群众扣车抢车的事件。杨志远上任以后,认为政府一味地只知道堵,是一种懒政、惰政行为。强堵不如慢疏,政府的职能是什么,那就是管理,三轮摩托出现的问题,说到底就是一种政府怎样去疏通怎样有效地去管理的问题,一禁到底,分明就是政府撂挑子卸担子。摩的司机都是底层民众,下岗职工,没有一技之长,只能靠开摩的勉强为生,对这样的弱式群体,人家自谋生计,政府更应该予以扶植,更不能一堵了之,这样对于底层民众来说,有失公平,无异于犯罪。
杨志远认为事关民生的决策不能依靠行政权力的‘拍脑袋’强制思维,行政长官认为有碍市容,就令行禁止,这是对民生的一种不负责任,民生问题牵扯到社会各个阶层的利益平衡,作为一级政府,有必要保持政策的科学性和严谨性,突下猛药,只会引起社会各阶层矛盾的激化。杨志远为此召开了一个协调会,邀请市民代表和摩的司机代表一同与会,杨志远在会上提出了三条整改措施,一是,所有的三轮摩托车必须统一发放摩的运营牌照,限速运营,为免影响市容市貌,三轮车上的雨棚都得按统一的颜色、式样自行更换;二是,杨志远与县保险公司协商,保险公司为所有运营的三轮摩托办理驾驶员和乘客交通意外保险,一年一人次保费为一百元,保额十万。当然这纯属是赔本买卖,起先保险公司都不愿受理,政府最终与保险公司达成一个协议,理赔金额超过一定的范畴,由政府予以补贴,这才予以实施。三是摩的不能随意停放,政府部门在繁华路段辟出专门的停靠点,实行有序上车,有序管理。现在社港的三轮摩的的雨棚上印着‘社港旅游’的广告,在社港的城市农村穿行,倒也别有韵味。