第287章:船体设计(1/2)

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几百年来,舰船的设计其实一直改动不大,有的只是外形的改变,当然,开创性的球鼻艏设计除外。

以明朝特有的福船为例,一样有分段组合式龙骨,一样有防沉隔仓设计,这些设计,现代船舶都一脉继承了。

而且古代木帆船因为有作为动力源的船帆,需要承受巨大的应力,反而设计更复杂,更结实。

远东王国海军的400料战船就是典型的福船,杨文礼就是在福船的构造上简化设计,其实技术难度并不大。

飞剪式船艏,能辟波斩浪,能显著提高船速,这个可以有,一体照抄。

外飘式船身,能显著增加船只稳定性,也能减少海水的阻力,这种好的舰船设计思想也要继承。

现代舰船下面,都有一圆柱形的形似潜艇的载重舱,使船只的重心降低,提高舰船的稳定性,抗波性,这也是好的设计思想,这个也可以有。

还有方形船尾,更好布置动力系统,进一步增加舰船稳定性,这种好方法,也一体继承。

应该来说,这已经是现代舰船优美的大致外形了,但这还不够,杨文礼也有自己独特的创意,他发现后世的潜艇两肋,都有类似机翼一样的短平衡翼,这对短平衡翼,在风高浪急的恶劣环境下,有着定海神针一样的稳定作用,不知道后世的舰船为什么没有采用?是减弱了船速的原因吗?应该不是。

平衡翼的前檐,可以设计成流线形的抛物面,所增加的阻力应该非常有限,但是如果设计合理,不仅能增加舰船稳定性,而且还可以显著增加浮力从而提高船速。

原理就是和飞机的机翼升力原理一样,进一步抬高船艏,使舰船近似于掠海飞行,就和高速汽艇的原理一样,可通过调节短平衡翼来达成目的,稍稍向上倾斜就抬高船艏,放平船艏就降低。

当然,设想是好的,这还要通过大量的实验来总结经验,以最终达成理想的结果,不过杨文礼已经决定为他的新型护卫舰增加一对短翅膀了。

因为所处的历史时代不同,军舰的作战对象也不同,杨文礼设计的护卫舰的舰上部分,就有相当大的区别。

首先,因为他的对手都很弱鸡,那么舰上部分可以相对的多一层两层,增加了中弹面积不怕,要别人打得到才行。

这样做的目的,就是把护卫舰和登陆舰的功能,合二为一,能装载更多的士兵,杨文礼初步估计,每艘护卫舰可以额外装载一个车的士兵,约一千四百多人左右。

另外一个,因为没有先进的雷达电子设备,这种新式护卫舰,同样需要人工预警,就是也要一个瞭望手站在桅杆高处瞭望。

因为是新式动力舰船,条件好,当然不可能和西夷人的瞭望手一样,就坐在桅杆顶端一个简陋的木斗里,吹着强劲的海风,下雨天连个躲雨的地方都没有,踫上大风大浪的恶劣海况,只能用绳子把自己绑在桅杆上,稍不留神,就被海风吹走了。

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