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就德国海军而言,这艘新型航母具有良好的动能和先进的武器系统,最有代表性的是它的体量和构造。甲板全长270米,甲板宽展65米,左侧斜角甲板长度为210米,与舰体中轴线呈9.5度夹角。水线长为258米,水线宽展33.1米,吃水深度9米,满载排水量为45500吨。18万马力,4轴,最高航速31节。
慕尼黑级航母无疑是德国航母建造史上的分水岭,除了它的威武的体量,其本身的能力也十分强大。续航力15000海里/15节,4000海里/31节。载机量(活塞螺旋桨舰载机)130架,它的下水,也可能让世界造船业为之震惊。
高大上的舰船,其建造价格也同样不俗。这艘航母的单艘造价就达到了1.3亿马克,其中130架BF109舰载机里,战斗机、俯冲轰炸机、鱼雷机共需385万马克。其他弹药和舰载武器、防御武器等加装设备,总计还需大约900万马克。
这一艘慕尼黑级航母在交付海军时,极有可能花费1.42亿马克,若不是埃里克一力支持,光是巨大的花销就很难在国防部获得通过。
当前,世界上拥有航母的国家有很多,英国、美国、法国、意大利、德国、日本等,六个国家均有自己的航母。
德国的航母报役后,都没有经过实战的检验,所以,外界对它的各项战力众说纷纭,猜测不断。威武雄壮的战舰就摆在这里,德国人讳莫如深,也从不主动向外透露任何是玄机。
英、美、法国等国的航母都属于本国自主研发、设计、制造,日本借助自己强大的工业基础,同样也是拥有自己的知识产权。唯一不同的是,意大利的航母则是在德国的帮助下研发、设计、制造的,吨位也应意大利海军的要求被限制在2万吨以内。
两万吨的航母显然并不威武大气,但是,意大利似乎十分满足于现状,只要求你有我也有就行,在装备性能上并不要求首屈一指。
然而,以海军而自傲的意大利并不看好航母,相反却在打造大型炮舰方面丝毫不吝惜钱财。眼下,4万吨级的军舰建造计划同时开工了3个。这说明意大利并不是没钱,而是对航母这种海上飞行平台并不怎么感兴趣。
除苏联外。土耳其是地中海和黑海的海军大户,同意大利一样,德国航母的推销活动并没有让他们多么心动,反而是配套的DO24轻型舰载鱼雷机进入了他们的脑海,准备买来进一步加强黑海和地中海东部的制海、制空权。
德国懒得搭理那些贪得无厌的土耳其军方,因此,采购DO24鱼雷机的事也就自然没了下文。BF109战机出现后,土耳其确实萌生了购买的意愿,却不再满足于购买成品,而是想买回知识产权,自行改良后再自主生产。
埃里克并没有拒绝凯沫尔的提议,但是,双方最终因为价格的问题而使谈判暂时终止了。毕竟就是这么一锤子买卖,不敲几个钱到手上就算是亏大发了。
相比之下,瑞典要大方得多,他们主动向德国买下了DO24鱼雷机的产权,而且在价格问题上没有过多的讨价还价。德瑞两国在军工方面历来就有许多合作,特别是和德国的莱茵兰、毛瑟等陆军方面的军工企业有许多共同研发的项目。以技术换技术,确实可以省去不少的费用和研发周期。
丹麦对德国有着强烈的依赖性,只是要德国的产品,它都是买买买,只要德国松口,二话不讲,先买回去再说。虽然如此,丹麦的购买力却是摆在那里的,采购量少,形式多样,基本也算得上成了规模较小的军事体系。
慕尼黑级航母下水仪式刚刚结束,柏林在援助华厦的问题方面也最终得出了一个折中的方案。
为了避免当前售武的敏感性,德国表面上不向华夏出售任何海军舰船,包括潜艇等水下武器,但可以由华夏出钱,以租赁的方式达成部份装备入境的目的。与此同时,凡租赁的舰船均由德国原属官兵操作,战时,接受受华夏军方的指挥,并由德国官兵完成作战任务。
对于华夏租借的所有船只,进入印度洋后,即改挂华厦国旗。
埃里克竭尽所能,促成了这个方案,并由总顾长赖歇瑙向华夏方面进行沟通,力争赶在日军大举侵犯之前完成所有租赁程序。