第478章 突击尖刀(1/2)

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里法伊南面,泰洛赫郊外。

夜间七点过,围攻里法伊的政府军就开始了炮击,只比盖马斯那边的阿盟军队晚了大约半个小时。

受兵力限制,政府军只动用了几十门榴弹炮。

炮击算不上猛烈,不过足够压制郊外的叛军,并且提醒叛军,让叛军做好与政府军交战的准备工作。

八点不到,第一批执行夜间轰炸任务的A-5PG赶到。

与此同时,王栋下达了出发命令。

在十多架A-5PG轮番投弹的时候,由王栋直接指挥的突击部队开上了道路,开始向北挺进。

虽然只有一个旅,但是队伍拉得很长。

在最后一批装甲车出发之后,王栋才上了自己的座车,一辆安装了好几部电台的“皮哈兰”装甲指挥车。

确实只有一个旅,不过是一个加强旅。

王栋没有去麻烦费萨尔,也没有去找其他阿盟国家的指挥官,而是从纳西里耶调来一支政府军的装甲旅。

这个旅,之前一直在纳西里耶进行训练。

官兵全是参加过纳西里耶保卫战的民兵,由谢初越亲自挑选,不过现在已经获得了政府军编制。

全旅总共有4000余名官兵,基层军官由谢初越亲自培训。

按照王栋的要求,连以上级别部队都安排了行动人员,以教官的身份与基层军官一同指挥部队作战。

算上行动人员,全旅总共有大约4500名官兵。

主力是两个装甲营,一个配备40辆“哈立德”主战坦克,另外一个有32辆M1A1主战坦克。

主要是有很多“哈立德”没有修复,也就只能从其他部队抽调M1A1。

要不然,王栋会撤掉所有M1A1,全都换上“哈立德”。

不是说“哈立德”比M1A1好,而是M1A1不适合长途奔袭,即燃气轮机的油耗实在太高了。

即便在公路上,M1A1的行程也就400千米左右,而越野只有200千米。

因为不可能等到烧光燃油才停下来加油,所有在公路是行驶200多千米之后,就得进行一次燃油补给。

显然,“哈立德”不存在这样的问题。

在装上两个附加油桶之后,“哈立德”的公路行程超过了700公里,越野行程也在350公里以上。

此外,M1A1的油箱大得多。

为32辆M1A1加一次油,能够让48辆“哈立德”吃饱喝足!

因为没得选,所以王栋只能带上32辆M1A1。

协助这两个装甲营的是两个机械化步兵营,各有40辆M2A3步兵战车,以及400余名官兵。

按照王栋的安排,机械化步兵营与装甲营一起行动。

相对而言,M2A3没有油耗高的问题,而且在战争中的表现比M1A1好得多,可以说是很不错的战车。

当然,问题不是没有。

这就是,伊拉克的M2A3使用的“陶”式导弹是美军转让的二手货,准确说是被美军淘汰了的初期型号。

对付极端份子还不错,用来对付坦克战车,那就太落后了。

所幸,这些M2A3没有缩水,具备使用“陶”3的能力,而且不需要改造,缺的只是导弹。

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